Немецкая автомобильная промышленность в 2026 году показала самые слабые результаты по сравнению с конкурентами.
Причинами называются таможенные пошлины и тарифы, международные конфликты, а также технологические проблемы.
Oxu.Az сообщает, что об этом агентство Reuters распространило информацию, ссылаясь на исследование, подготовленное Ernst & Young (EY).
Эксперт EY по автомобильной промышленности Константин Галль заявил, что немецкая автомобильная промышленность переживает период глубокой структурной трансформации.
По его словам, среди основных проблем — ослабление позиций на таких важных рынках, как США и Китай, дорогостоящие избыточные производственные мощности, высокие инвестиции в программное обеспечение и более медленный, чем ожидалось, переход на электромобили.
Согласно отчету EY, в первом квартале 2026 года доходы крупнейших мировых автоконцернов выросли в среднем на 2%. В этот период наилучшие результаты показали японские и американские компании.
В то же время доходы немецких автопроизводителей снизились на 4%.
Эксперты EY считают, что спад в немецкой автомобильной промышленности может продолжиться в ближайшее время, и 2026 год может стать очередным кризисным годом для сектора.
