Стоимость проезда по международным маршрутам зависит от нескольких факторов, в первую очередь от курса швейцарского франка к местной валюте.
Для рейса Баку-Тбилиси-Баку цена билета рассчитывается на основе курса швейцарского франка к манату в рамках расчетов с Грузией. Каждая страна по маршруту применяет свой тарифный коэффициент.
Начальник департамента пассажирских перевозок ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Азер Фараджов сообщил APA, что на цену также влияют расходы на техническое обслуживание, эксплуатацию локомотивов и вагонов, а также сервисные услуги.
Выходные, праздничные дни и выбор места также сказываются на стоимости. С начала пандемии мировые тарифы выросли в среднем на 110%.
Цена дизельного топлива выросла с 0,60 до 1,10 маната (рост 83%), тариф на электроэнергию для небытовых потребителей – с 0,09 до 0,125 маната (рост 40%). Минимальная зарплата достигла 400 манатов со 180 манатов. Командировочные расходы увеличились на 45%.
Уровень обслуживания изменился: старые вагоны заменены современными спальными вагонами Stadler. Техобслуживание и ремонт проводятся по контракту между АЖД и Stadler Rail Group.
Грузинская тарифная составляющая также влияет на конечную цену, зафиксирован рост на 180%.
