Проведенные в 2022 году расчеты показали, что уровень загрузки на некоторых маршрутах составлял 110-115%. Сейчас этот показатель снизился примерно до 90%. Наша основная цель - снизить плотность пассажиров до 70%, что в международной практике считается "психологическим порогом комфорта".
Oxu.Az сообщает, что об этом заявил председатель правления Азербайджанского агентства наземного транспорта (AYNA) при Министерстве цифрового развития и транспорта Анар Рзаев в интервью "Report".
Руководитель агентства привел цифры, отражающие результаты программы мобильности, реализуемой с 2022 года:
Количество автобусов: количество автобусов на линии, составлявшее в 2022 году 1 720, сейчас достигло 2 350.
Качественные изменения: количество современных автобусов увеличилось с 550 до 1 100.
Старые транспортные средства: в столице все еще эксплуатируется около 1 000 старых автобусов, и их поэтапная замена продолжается.
Анар Рзаев подчеркнул, что для оптимальной работы общественного транспорта в Баку требуется в общей сложности 2 800-2 900 автобусов:
"По плану к 2030 году мы доведем количество автобусов на линии до 2 800. Это означает, что в ближайшие годы в город будет доставлено около 1 500 новых автобусов, что отражено в государственной программе".
Отметив, что соблюдение интервалов напрямую зависит от дорожных условий, председатель AYNA затронул важность автобусных полос:
"Благодаря сети автобусных полос средняя скорость транспортных средств увеличилась с 17 км/ч до 21-22 км/ч. Этот рост положительно влияет на соблюдение интервалов. Теперь пассажиры могут в режиме реального времени отслеживать движение автобусов через GPS с помощью приложения "AYNA MaaS".
В завершение, обращаясь к водителям, Анар Рзаев привел в пример город Гянджа. Он отметил, что когда другие автомобили не мешают движению автобусов, интервалы соблюдаются более стабильно.
