Председатель Азербайджанского агентства наземного транспорта (AYNA) Анар Рзаев прояснил вопрос использования такси автобусных полос.
Рзаев заявил, что сейчас этот вопрос не стоит на повестке дня: «Соблюдение интервалов движения автобусов для нас в приоритете».
Он подчеркнул, что если не обеспечивать график общественного транспорта, другие меры теряют смысл. Главная цель – обеспечить комфортную и своевременную посадку пассажиров в автобусы.
«Если автобусы тоже будут стоять в пробках, люди не будут отдавать предпочтение общественному транспорту. Особенно когда цены на такси были очень низкими – например, 90 гяпиков, интерес пассажиров к автобусам снижался», - отметил Рзаев.
Ссылаясь на международный опыт, он сказал, что в Париже, Сингапуре и Нью-Йорке ужесточают изоляцию автобусных полос, а в Лондоне усиливают контроль.
Рзаев также затронул возможность злоупотреблений: «Кто-то может получить разрешение на такси в регионе и использовать автобусную полосу в Баку без пассажиров. Система видит это как такси, но фактически перевозка не осуществляется. Мы должны учитывать такую возможность».
В заключение он отметил, что для принятия решения необходимо сначала провести изменения и дополнительные регулировки в транспортной системе.
