Переговорщики США и Мексики начали официальные переговоры по обновлению североамериканского торгового соглашения. Вашингтон требует ужесточения правил происхождения, включая минимальный уровень содержания компонентов из США для автомобилей, произведенных в Мексике.
Предлагаемые изменения касаются соглашения USMCA. Конкретный процент американского содержания пока не известен, но сдвиг значителен по сравнению с существующими требованиями.
В настоящее время USMCA требует, чтобы 75% стоимости автомобиля приходилось на Северную Америку, а 40% компонентов легковых автомобилей – на заводы с высокой оплатой труда в США или Канаде.
США и Мексика исключили Канаду из текущего раунда переговоров. Планируется три двусторонних раунда до конца июля. Торговый представитель США Джеймисон Грир хочет усилить правила происхождения для стимулирования производства в США.
Переговоры осложняются глобальными тарифами администрации Трампа: 25% на автомобили и 50% на сталь. Грир заявил, что США сохранят по крайней мере некоторые тарифы на мексиканские и канадские промышленные товары.
Юрист Дэн Уйцзо оптимистичен, что три страны смогут преодолеть разногласия. Глава трубной компании Барри Зекельман сообщил, что американская сторона будет настаивать на требовании, чтобы мексиканская и канадская сталь для получения преференциального тарифа плавилась и разливалась в Северной Америке.
