Ferrari, известная своими ревущими двигателями V8 и V12, представляет свою первую полностью электрическую модель Luce.
Вот краткий обзор того, как итальянский производитель спортивных автомобилей пришел к этому, впервые использовав гибридные технологии в болидах Формулы-1 более десяти лет назад.
2014: Гибридные силовые установки представлены в Формуле-1. Системы рекуперации кинетической энергии при торможении использовались с 2009 года.
Май 2019: Ferrari запускает 1000-сильный полноприводный SF90 Stradale, свой первый серийный гибрид. В 2013 году был выпущен ограниченный гибрид LaFerrari.
Сентябрь 2021: Бенедетто Винья, физик, проработавший 25 лет в STMicroelectronics, становится генеральным директором, чтобы возглавить переход Ferrari на электрификацию.
Июнь 2022: Винья представляет первый многолетний бизнес-план Ferrari, включая обещание, что к 2030 году электрические модели составят 40% модельного ряда. Он нацеливается на 2025 год для первой полностью электрической модели.
Июнь 2024: Reuters сообщает подробности о первом электромобиле Ferrari с ценой более 500 000 евро. Ferrari открывает новое «e-здание» в своем комплексе в Маранелло.
Май 2025: Ferrari заявляет, что первый электромобиль будет запущен в три этапа, кульминацией которых станет мировая премьера весной 2026 года. Поставки клиентам начнутся в октябре 2026 года.
Июнь 2025: Ferrari откладывает планы на второй электромобиль, запланированный на 2026 год, как минимум до 2028 года.
Октябрь 2025: Ferrari представляет технологию для своего первого электромобиля. Четырехдверный автомобиль с четырьмя или более местами получит специально разработанную звуковую систему. Новый бизнес-план: 20% EV, 40% гибриды, 40% ДВС к 2030 году.
Февраль 2026: Ferrari публикует тизерные изображения первого электромобиля, раскрывая его название Luce. В проекте участвует LoveFrom, сооснованная бывшим дизайнером Apple Джони Айвом. Винья говорит, что предзаказы откроются в марте.
