Усилия Stellantis NV по восстановлению сталкиваются с проблемами из-за медленных продаж гибридного Jeep Cherokee, даже несмотря на сильный рост бренда Ram в первом квартале.
Поставки Jeep выросли всего на 3% в первом квартале, тогда как продажи Ram подскочили на 20% благодаря возвращению популярного двигателя Hemi V-8. Слабая динамика Jeep наблюдается несмотря на редизайн популярного Grand Cherokee, более доступный Grand Wagoneer и запуск компактного Cherokee в гибридной версии после трехлетнего отсутствия.
Генеральный директор Антонио Филоса, возглавивший Stellantis в июне 2025 года, сосредоточился на Jeep и Ram для оживления компании. Он вернул Stellantis к прибыльности в первом квартале и возобновил рост продаж в США.
Новый гибридный Cherokee возвращается в переполненный сегмент компактных SUV, ориентированный на экономных покупателей. Stellantis продал около 4 500 Cherokee с начала года по апрель, заняв менее 1% сегмента. Дилеры сообщают, что продажи не выросли в мае.
Высокие процентные ставки, тарифы и рост цен на бензин усложняют восстановление. Филосе пришлось убеждать инвесторов, что улучшение в Северной Америке продолжится после того, как разочаровывающая маржа привела к падению акций в прошлом месяце. Он представит свое видение в четверг в Оберн-Хиллс, штат Мичиган.
Генеральный директор Jeep Боб Бродердорф говорит, что еще слишком рано судить о производительности Cherokee. В мае он снизил ежемесячный лизинговый платеж на Cherokee на 60 долларов.
Компания ссылается на производственные узкие места, ограничившие ранние объемы. Дилеры говорят, что текущие стимулы недостаточны для конкуренции с такими соперниками, как Toyota RAV4 и Honda CR-V.
