Спрос на электромобили в Европе резко вырос из-за высоких цен на топливо, вызванных войной в Иране, что дает столь необходимый импульс автопрому.
Продажи новых и подержанных электромобилей стремительно растут.
В 2025 году продажи полностью электрических автомобилей выросли на 30%, но автопроизводители, такие как Volkswagen и Stellantis, понесли многомиллиардные убытки из-за списания активов.
Цены на нефть подскочили выше $100 за баррель после ударов США и Израиля по Ирану в конце февраля, что привело к сбоям в энергоснабжении.
«Это не временное явление, а переломный момент», — сказал Гурджит Гревал, генеральный директор Octopus Electric Vehicles, отметивший рост спроса на новые EV на 95% и на подержанные на 160% в апреле.
Великобритания, как нетто-импортер энергии, особенно подвержена росту инфляции и цен на продукты.
Данные New Automotive и E-Mobility Europe показали, что регистрация новых EV в апреле выросла на 34% по сравнению с прошлым годом на 16 рынках, охватывающих более 80% продаж автомобилей в ЕС и ЕАСТ.
Сильный рост наблюдался в Дании, Нидерландах и даже в Италии, где EV ранее были непопулярны.
Коммерческий директор Volvo Эрик Северинсон сообщил о росте заказов, особенно на компактный электрический SUV EX30.
Renault заявил, что 50% его регистраций в Великобритании в апреле пришлось на EV, а запросы по EV выросли на 48% с начала войны. Компания работает над увеличением производства.
Генеральный директор Seat/Cupra Маркус Хаупт отметил, что EV составляют почти 60% заказов в Германии, что значительно превышает квоту в 25%.
Китайские бренды, такие как BYD, привлекают доступными моделями. Carwow сообщил о росте запросов на BYD на 25 000% в первом квартале.
OLX зафиксировал рост запросов на EV во Франции на 80% с начала войны.
Участники рынка считают, что на этот раз ситуация может быть иной, так как конфликт фундаментально изменил отношение к энергетической безопасности.
