Stellantis в четверг представила стратегию на 60 миллиардов евро (70 миллиардов долларов) под руководством нового CEO Антонио Филозы. План включает новые партнерства, фокус на ключевых брендах и монетизацию избыточных производственных мощностей.
Пятилетние инвестиции предусматривают 60 новых моделей к 2030 году, включая ДВС, гибриды и электромобили. Филоза более открыт к внешнему сотрудничеству, чем бывший CEO Карлос Таварес.
Инвесторы отреагировали с осторожностью из-за долгосрочного характера целей. Фабио Кальдато, управляющий фондом AcomeA, отметил риски исполнения и ограниченную видимость.
Новые партнерства включают китайские Leapmotor и Dongfeng, а также Tata Motors и JLR. В технологиях Stellantis сотрудничает с Qualcomm, Applied Intuition и Wayve.
Филоза установил четкую иерархию среди 14 брендов. Около 70% инвестиций пойдет на Jeep, Ram, Peugeot, Fiat и подразделение коммерческих автомобилей Pro One.
Компания сосредоточится на более доступных моделях. Тим Кунискис, глава брендов в Северной Америке, назвал это стратегией прибыли, а не просто продуктовой стратегией.
Stellantis планирует сократить расходы на 6 миллиардов евро в год к 2028 году по сравнению с 2025 годом. Цель — положительный свободный денежный поток в 2027 году.
