Belçika tanker şirkəti CMB.Tech-in rəhbəri bildirib ki, Hürmüz boğazının yenidən açılmasının yük tariflərinə necə təsir edəcəyi qeyri-müəyyən olaraq qalır.
Baş icraçı direktor Aleksandr Saverys Reuters-ə deyib ki, ümumi fikirlərdən biri, yenidən açılmanın ehtiyat doldurma tələsini tetikleyeceyi və bunun tanker təklifini aşaraq tarifləri yüksəldəcəyidir. Bu şərh, CMB.Tech-in ilk rüb mənfəətinin üçqat artmasından sonra gəlib.
Saverys xəbərdarlıq edib ki, bazarlar Orta Şərqdən neft ixracının nə qədər yavaş bərpa olunacağını və tezliklə əlçatan olacaq gəmi həcmini lazımınca qiymətləndirməyə bilər. Bu, həddindən artıq təklif yaradaraq tarifləri aşağı sala bilər.
Yük daşımalarının Atlantikə doğru yerdəyişməsi artıq tariflərə təzyiq göstərir. Saverys deyib ki, körfəzdən keçən gəmilər ABŞ, Braziliya və Qərbi Afrikadan neft daşımaq üçün yenidən yerləşdirilir.
Tariflər pik həddən düşsə də, gəmilər hələ də gündə 80.000-120.000 dollar qazanır. Saverys əlavə edib ki, ABŞ-ın güclü ixrac həcmlərinin nə qədər davam edəcəyi də açıq sualdır.
CMB.Tech, 2024-cü ilin oktyabrında Euronav-dan yenidən brendləşdirilərək, Hürmüzün bağlanmasından faydalanıb. Bu, mövcud tanker tonajını azaldıb, spot tarifləri qaldırıb və köhnə gəmilərin satış qiymətlərini artırıb.
